Hvítt hitaplastvegamerking

Smíði White Thermoplastic Road Merking á bæði við um malbik og steinsteypta vegyfirborða og það er víða útfært á götum í þéttbýli, þjóðvegum, bílastæðum, göngum, flugvöllum og hlykkjóttum fjallvegum-svæðum sem krefjast langtíma skýrra merkinga til að tryggja umferðaröryggi. Byggingarferlið verður að fara fram í ströngu samræmi við staðlaðar verklagsreglur til að tryggja bindiáhrif, línulögun og endingartíma merkingarinnar, sérstaklega fyrir kafla með mikið umferðarflæði.

Áður en framkvæmdir eru framkvæmdar verður að þrífa yfirborð slitlagsins vandlega til að fjarlægja ryk, olíubletti, rusl og lausa fyllingu; ójöfn svæði eða sprungur ætti að gera við og jafna til að tryggja að gangstéttin sé þurr og slétt. Byggingarhitastigið ætti að vera stjórnað á milli 10 gráður og 35 gráður, forðast byggingu í rigningar, vindasamt eða lágt-hitaumhverfi til að koma í veg fyrir að það hafi áhrif á bráðnun og tengingu hitaþjálu efnisins. Við byggingu er hvíta hitaþjálu efnið fyrst hitað í 180-220 gráður í faglegum bræðsluofni þar til það er alveg bráðnað og einsleitt, síðan jafnt borið á merkt svæði með því að nota faglega merkingarvél, sem tryggir að þykkt merkingarinnar sé 1,5-2,5 mm.

Eftir ásetningu skal glerperlum (ef þörf krefur) dreift jafnt á yfirborð bráðnu merkingarinnar strax til að auka endurspeglun. Á herðingartímanum (venjulega 15-30 mínútur, fer eftir umhverfishita) verður að banna umferð til að forðast velting og skemmdir á merkingunni. Að auki ætti að huga að því að viðhalda línuformi merkingarinnar meðan á smíði stendur, tryggja að það sé beint og stöðugt og aðlaga byggingarhraða í samræmi við umhverfishita til að koma í veg fyrir að efni hnígi eða ójöfn þykkt, sem hefur bein áhrif á slitþol og endingartíma merkingarinnar.